Comentarios en: Cálculos cinemáticos: relación de transmisión http://pfc.danielmnez.es/calculos-cinematicos-relacion-de-transmision/ Fri, 03 Sep 2010 00:08:34 +0000 hourly 1 http://wordpress.org/?v=3.0.1 Por: Daniel http://pfc.danielmnez.es/calculos-cinematicos-relacion-de-transmision/comment-page-1/#comment-110 Daniel Fri, 03 Sep 2010 00:08:34 +0000 http://pfc.danielmnez.es/?p=25#comment-110 Hola Mich, bienvenido. Según los datos que das (que, por cierto, menuda pasada de eje!), esa relación podría ser correcta. Sin embargo en estos asuntos no tenemos una única solución, por suerte. Hay que tomar decisiones en cuanto al diseño. Obviamente se trata de un monstruo mecánico. Pensando en voz alta, diría lo siguiente: Las dimensiones del eje indican que el par va a ser considerable, así que 7hp me parece una potencia pequeña para la escala a la que vamos a trabajar. En mi trabajo tenía una potencia de 15kW (aproximadamente el triple) y los ejes eran mucho más pequeños que este que comentamos. Por otro lado, aumentaría el número de revoluciones. El módulo también debería ser grande, siempre que no tengamos engranajes con un gran número de dientes... (si es el caso, se puede añadir un par de transmisión más). Mínimo habría 3 pares, en cuyo caso diría que todos las ruedas conducidas tienen más de 120 dientes. El módulo lo tendrás en función de lo que te digan las ecuaciones de resistencia y desgaste. Espero que te sea de ayuda. Mucha suerte. Hola Mich, bienvenido.
Según los datos que das (que, por cierto, menuda pasada de eje!), esa relación podría ser correcta. Sin embargo en estos asuntos no tenemos una única solución, por suerte. Hay que tomar decisiones en cuanto al diseño. Obviamente se trata de un monstruo mecánico. Pensando en voz alta, diría lo siguiente:

Las dimensiones del eje indican que el par va a ser considerable, así que 7hp me parece una potencia pequeña para la escala a la que vamos a trabajar. En mi trabajo tenía una potencia de 15kW (aproximadamente el triple) y los ejes eran mucho más pequeños que este que comentamos.

Por otro lado, aumentaría el número de revoluciones. El módulo también debería ser grande, siempre que no tengamos engranajes con un gran número de dientes… (si es el caso, se puede añadir un par de transmisión más). Mínimo habría 3 pares, en cuyo caso diría que todos las ruedas conducidas tienen más de 120 dientes. El módulo lo tendrás en función de lo que te digan las ecuaciones de resistencia y desgaste.

Espero que te sea de ayuda. Mucha suerte.

]]> Por: MICH http://pfc.danielmnez.es/calculos-cinematicos-relacion-de-transmision/comment-page-1/#comment-109 MICH Thu, 02 Sep 2010 19:42:34 +0000 http://pfc.danielmnez.es/?p=25#comment-109 hola daniel, estoy diseñando una transmision por reductores, y tengo solo el dato de que mi eje conducido mide de diametro 2.11 m y debe girar a 3 rpm. se por catalogos que los rpm minimos de un motor son 900 eso lo vi en el catalogo siemens para motores a aprtir de 7 hp. cual seria mi relacion 1: 1:300? hola daniel, estoy diseñando una transmision por reductores, y tengo solo el dato de que mi eje conducido mide de diametro 2.11 m y debe girar a 3 rpm. se por catalogos que los rpm minimos de un motor son 900 eso lo vi en el catalogo siemens para motores a aprtir de 7 hp. cual seria mi relacion 1: 1:300?

]]> Por: Adelson http://pfc.danielmnez.es/calculos-cinematicos-relacion-de-transmision/comment-page-1/#comment-102 Adelson Tue, 06 Jul 2010 13:00:21 +0000 http://pfc.danielmnez.es/?p=25#comment-102 es un gran artículo, siempre como el amor para leer lo que encreve, sobre mi también ha UMS artículos y algunas noticias muy . Abrazos. Http: / / notebooksacer.blogspot.com es un gran artículo, siempre como el amor para leer lo que encreve, sobre mi también ha UMS artículos y algunas noticias muy . Abrazos. Http: / / notebooksacer.blogspot.com

]]> Por: cash http://pfc.danielmnez.es/calculos-cinematicos-relacion-de-transmision/comment-page-1/#comment-101 cash Tue, 06 Jul 2010 04:04:31 +0000 http://pfc.danielmnez.es/?p=25#comment-101 buen dia soy de gutemala sera que me pueden ayudar pa darme la formula de relacion de diente traccion delantera y relacion de transmision buen dia soy de gutemala sera que me pueden ayudar pa darme la formula de relacion de diente traccion delantera y relacion de transmision

]]> Por: Laureano http://pfc.danielmnez.es/calculos-cinematicos-relacion-de-transmision/comment-page-1/#comment-94 Laureano Mon, 07 Jun 2010 17:52:07 +0000 http://pfc.danielmnez.es/?p=25#comment-94 Hola! soy de argentina y estoy haciendo un trabajo para la universidad y necesitaria si es posible que me facilitaras las formulas necesarias para calcular por ejemplo el num de dientes, el diametro primitivo y el exterior de un engranaje para un sistema portatil de elevacion de vehiculos de poco peso. Aca en Argentina lo llamamos `gato` por si lo conoces asi. desde ya muchisimas gracias espero tu resp Hola! soy de argentina y estoy haciendo un trabajo para la universidad y necesitaria si es posible que me facilitaras las formulas necesarias para calcular por ejemplo el num de dientes, el diametro primitivo y el exterior de un engranaje para un sistema portatil de elevacion de vehiculos de poco peso. Aca en Argentina lo llamamos `gato` por si lo conoces asi. desde ya muchisimas gracias espero tu resp

]]> Por: elkin tenorio restrepo http://pfc.danielmnez.es/calculos-cinematicos-relacion-de-transmision/comment-page-1/#comment-93 elkin tenorio restrepo Wed, 05 May 2010 23:59:13 +0000 http://pfc.danielmnez.es/?p=25#comment-93 hola muy amable por leer esta nota ,estoy muy intersado,en conseguir informacion para calcular la fuerza q puede soportar, o transmitir (x) modulo.:eje.:el diente de un engranages de reloj/o el diente de un piñon de un metro de diametro(catalina),muchas gracias por tu atencion elkin tenorio restrepo. hola muy amable por leer esta nota ,estoy muy intersado,en conseguir informacion para calcular la fuerza q puede soportar, o transmitir (x) modulo.:eje.:el diente de un engranages de reloj/o el diente de un piñon de un metro de diametro(catalina),muchas gracias por tu atencion elkin tenorio restrepo.

]]> Por: Daniel http://pfc.danielmnez.es/calculos-cinematicos-relacion-de-transmision/comment-page-1/#comment-79 Daniel Thu, 08 Apr 2010 17:55:41 +0000 http://pfc.danielmnez.es/?p=25#comment-79 <blockquote cite="#commentbody-77"> <strong><a href="#comment-77" rel="nofollow">carolina</a> :</strong> <p>Hola quisiera saber si alguien puede decirme porq hay un numero minimo de dientes que evitan la interferencia. Muchas Gracias!</p> </blockquote> Pues sin ponerme a hacer números, diría que la razón debe estar en la relación de engrane o en torno a eso. Lo ideal es que haya siempre más de un par de dientes en contacto. Si tenemos pocos dientes, digamos 4, se producirían impactos en lugar de un engrane suave; además de que los esfuerzos de la transmisión se concentrarían en un solo diente. Un saludo!

carolina :

Hola quisiera saber si alguien puede decirme porq hay un numero minimo de dientes que evitan la interferencia. Muchas Gracias!

Pues sin ponerme a hacer números, diría que la razón debe estar en la relación de engrane o en torno a eso.

Lo ideal es que haya siempre más de un par de dientes en contacto. Si tenemos pocos dientes, digamos 4, se producirían impactos en lugar de un engrane suave; además de que los esfuerzos de la transmisión se concentrarían en un solo diente.

Un saludo!

]]> Por: carolina http://pfc.danielmnez.es/calculos-cinematicos-relacion-de-transmision/comment-page-1/#comment-77 carolina Fri, 26 Mar 2010 20:28:27 +0000 http://pfc.danielmnez.es/?p=25#comment-77 Hola quisiera saber si alguien puede decirme porq hay un numero minimo de dientes que evitan la interferencia. Muchas Gracias! Hola quisiera saber si alguien puede decirme porq hay un numero minimo de dientes que evitan la interferencia. Muchas Gracias!

]]> Por: Daniel http://pfc.danielmnez.es/calculos-cinematicos-relacion-de-transmision/comment-page-1/#comment-42 Daniel Fri, 09 Oct 2009 19:17:43 +0000 http://pfc.danielmnez.es/?p=25#comment-42 Por supuesto, ojalá no intervinieran tal cantidad de elementos... Es un poco caótico pensar en todo junto ¡y que funcione a la vez! El blog no termina aquí, lo que ocurre es que lo tengo muy abandonado desde junio, porque entre los exámenes de entonces y que ahora estoy haciendo prácticas de empresa fuera de España, no he podido dedicarme a esto. A final de mes estaré al 100% de nuevo. Un saludo. Por supuesto, ojalá no intervinieran tal cantidad de elementos… Es un poco caótico pensar en todo junto ¡y que funcione a la vez!

El blog no termina aquí, lo que ocurre es que lo tengo muy abandonado desde junio, porque entre los exámenes de entonces y que ahora estoy haciendo prácticas de empresa fuera de España, no he podido dedicarme a esto.

A final de mes estaré al 100% de nuevo.

Un saludo.

]]> Por: Juloou http://pfc.danielmnez.es/calculos-cinematicos-relacion-de-transmision/comment-page-1/#comment-41 Juloou Fri, 09 Oct 2009 17:28:53 +0000 http://pfc.danielmnez.es/?p=25#comment-41 Buenas, mu wapo el blog pero una reductora no es unicamente engranajes, los calculos para los ejes, rodamientos, chavetas, lubricación... supongo que estarás en ello lo digo para que la gente no se confunda y piense que es lo único que deben de calcular a la ora de realizar una reductora, bueno pues solo era eso. saludos Buenas,
mu wapo el blog pero una reductora no es unicamente engranajes, los calculos para los ejes, rodamientos, chavetas, lubricación… supongo que estarás en ello lo digo para que la gente no se confunda y piense que es lo único que deben de calcular a la ora de realizar una reductora, bueno pues solo era eso.
saludos

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